近期，中國(guó)公路學(xué)會(huì)2023“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽榮獲名單公示完成，其中，由湖南建投交通科研院參評(píng)的項(xiàng)目4個(gè)項(xiàng)目斬獲佳績(jī)，獲得金獎(jiǎng)1項(xiàng)，銀獎(jiǎng)3項(xiàng)，取得重大突破！

“天工杯”數(shù)字交通及智能建造技術(shù)應(yīng)用大賽由中國(guó)公路學(xué)會(huì)主辦，長(zhǎng)安大學(xué)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化教育部工程研究中心、哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院等單位指導(dǎo)下進(jìn)行的國(guó)家級(jí)別的BIM大賽，共評(píng)選出金獎(jiǎng)15項(xiàng)，銀獎(jiǎng)25項(xiàng)，銅獎(jiǎng)25項(xiàng)。

項(xiàng)目風(fēng)采

金獎(jiǎng)項(xiàng)目：益常高速第四標(biāo)段正向設(shè)計(jì)及智慧建造BIM關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用

本項(xiàng)目是湖南省首次采用BIM正向設(shè)計(jì)完成全專業(yè)施工圖設(shè)計(jì)，基于交通流仿真分析，實(shí)現(xiàn)了精細(xì)化設(shè)計(jì)；通過(guò)交通組織精細(xì)設(shè)計(jì)、施工組織動(dòng)態(tài)模擬、應(yīng)急預(yù)案全面鋪排、路網(wǎng)交通精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)、交通組織主動(dòng)管控等一系列舉措，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)化施工；基于正向設(shè)計(jì)構(gòu)建的全要素場(chǎng)景，結(jié)合IoT、大數(shù)據(jù)等開(kāi)拓BIM技術(shù)建管一體化應(yīng)用，打通正向設(shè)計(jì)成果與施工階段數(shù)據(jù)傳遞通道，為后續(xù)運(yùn)維階段數(shù)據(jù)傳遞奠定基礎(chǔ)，真正實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管控，為建管養(yǎng)運(yùn)一體化管控提供數(shù)字化、智能化解決方案。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目：張官高速山區(qū)復(fù)雜互通立交BIM正向設(shè)計(jì)應(yīng)用

本項(xiàng)目以公路工程BIM設(shè)計(jì)系統(tǒng)為平臺(tái)，改變了以往先設(shè)計(jì)后翻模的BIM應(yīng)用模式，采用三維場(chǎng)景下設(shè)計(jì)與建模同步的正向設(shè)計(jì)模式，所有BIM模型均與設(shè)計(jì)同步建立。BIM技術(shù)應(yīng)用貫穿于前期方案擬定、設(shè)計(jì)階段各專業(yè)協(xié)同、評(píng)審階段聯(lián)動(dòng)修改、施工三維技術(shù)交底等階段。在此基礎(chǔ)上自主研發(fā)湘交科高速公路電子沙盤(pán)、隧道數(shù)字化協(xié)同管控平臺(tái)并在項(xiàng)目投入應(yīng)用，取得了卓越成效，為最終實(shí)現(xiàn)工程建管運(yùn)一體化、數(shù)字化、智能化管控奠定基礎(chǔ)。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目：BIM+GIS技術(shù)在采空區(qū)高速公路建設(shè)中的創(chuàng)新應(yīng)用

項(xiàng)目創(chuàng)造性的實(shí)施了利用三維激光掃描儀精準(zhǔn)掃描采空區(qū)礦房、空腔，逆向生成空腔數(shù)字模型，對(duì)空間結(jié)構(gòu)復(fù)雜采空區(qū)空腔處置工程量實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)核算，提高工程量核算的準(zhǔn)確性和效率。通過(guò)BIM+GIS+三維地質(zhì)融合應(yīng)用，結(jié)合有限元計(jì)算模擬分析樁基承載力，對(duì)采空區(qū)橋梁樁基布設(shè)及長(zhǎng)度優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)安全和投資控制雙贏，為后續(xù)類似采空區(qū)橋梁樁基設(shè)計(jì)提供成套智能化、精準(zhǔn)化解決方案。開(kāi)創(chuàng)了基于無(wú)人機(jī)航測(cè)、鉆探、物探、三維激光掃描等手段相結(jié)合的空天地一體化多源探測(cè)技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)采空區(qū)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)，保障采空區(qū)處置及施工安全。基于BIM、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)，打造BIM+GIS全過(guò)程協(xié)同管理平臺(tái)、智慧梁場(chǎng)、采空區(qū)智能監(jiān)測(cè)云平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目全過(guò)程、全要素智能化管理，為項(xiàng)目數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)賦能。

銀獎(jiǎng)項(xiàng)目：官新高速超小半徑曲線梁橋施工階段BIM關(guān)鍵技術(shù)及創(chuàng)新應(yīng)用

針對(duì)項(xiàng)目重難點(diǎn)，積極引入BIM、GIS、北斗、人工智能、IOT等融合技術(shù)，先試后建，直接在三維環(huán)境下實(shí)現(xiàn)虛擬建造及輔助決策，為保證精準(zhǔn)安全的T梁架設(shè)提供技術(shù)保證。一是提出了BIM技術(shù)在小半徑預(yù)制梁橋架設(shè)過(guò)程中的應(yīng)用方法及流程，二是研制了尾部導(dǎo)梁自動(dòng)縮進(jìn)、導(dǎo)梁角度自由旋轉(zhuǎn)JQG180T-40M改良架橋機(jī)，三是創(chuàng)建了一種基于BIM+IOT的具有定位、導(dǎo)航、糾偏及預(yù)警功能的系統(tǒng)，四是建立了一個(gè)集成監(jiān)控及預(yù)警系統(tǒng)的BIM安全管控平臺(tái)，提供了全套在超小半徑預(yù)制梁橋架設(shè)過(guò)程中的機(jī)具設(shè)備、工藝工法、安全管控系統(tǒng)及平臺(tái)等技術(shù)創(chuàng)新成果。